比亚迪即将在土耳其投资 10 亿美元建造大型电动汽车工厂

比亚迪行将达到一项协议，将在土耳其出资 10 亿美元制作一座大型电动轿车工厂。此前，比亚迪在泰国开设了第一家工厂，并计划在巴西和墨西哥开设其他工厂，以扩展其海外商场。

土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安估计将于周一正式宣告该买卖。官员告知彭博社，将在工厂所在地马尼萨省举行仪式。

比亚迪的新工厂或许有助于其战胜欧盟对我国电动轿车进口征收新关税的潜在影响。本周，欧盟对来自我国的电动轿车征收了高达 38.1% 的额定关税。

尽管比亚迪也包含在内，但税率较低，仅需交纳 17.4% 的附加税。而上汽等竞争对手则需交纳 38.1% 的附加税，税率最高可达 48.1%。

因为“欧盟溢价”，比亚迪在欧洲的部分电动轿车产量比在我国更高，因而有望战胜额定的关税。

依据Rhodium Group的研讨，比亚迪在欧盟出售的每辆 Seal U 车型可赚取约 14,300 欧元（15,360 美元）。在我国，比亚迪的赢利约为 1,300 欧元（1,400 美元）。陈述指出，欧盟关税需求提高到 50% 或更高才干产生影响，但这或许会对欧洲轿车制造商形成更大损伤。

与此同时，土耳其上星期下调了关税，以鼓舞包含比亚迪在内的出资。上一年，电动轿车占土耳其新车销量的 7.5%，这为这家我国电动轿车制造商带来了巨大的机会。

比亚迪在土耳其开设新电动轿车工厂之前，该公司于周四在泰国开设了第一家工厂。比亚迪已经是泰国最热销的电动轿车品牌，但该国正在敏捷转向电动轿车。

泰国的方针是到 2030 年，国内生产的轿车中 30% 为电动轿车。比亚迪现在已占有泰国电动轿车商场近 50% 的比例。

它仍是第三大乘用车品牌，占有 9% 的商场比例。但是，最近降价起伏高达近 10,000 美元，引发了当局的查询。

比亚迪还在巴西建造一家电动轿车工厂，另一家工厂或许很快将在墨西哥建成。比亚迪在全球首要商场都建有工厂，期望加速海外扩张脚步。

比亚迪在第二季度售出426,039 辆电动轿车，仅次于特斯拉（443,956 辆），成为全球最大的电动轿车制造商。但是，Counterpoint Research的一项新研讨标明，比亚迪将在 2024 年末夺得这一头衔。