Civilized Cycles 的最新概念车看起来将改变城市交通

总部坐落布鲁克林的文明自行车公司致力于改动城市交通，以满意通勤者不断改变的需求。早在 2020 年，该品牌就发布了 Model 1，这是一款低踏板电动自行车，具有共同的可扩展行李箱解决方案。两边都有可扩展的行李架，用户在转移物品时具有很大的灵活性。现在，Civilized Cycles 正寻求经过其新式半三轮车在实用性方面进行晋级。

长期以来，电动货运自行车一向被认为是日常通勤中轿车的可行替代品，但货车呢？嗯，这正是半三轮车期望做到的。望文生义，它的创意来自于咱们常常看到的在州际公路上行进的大型半挂货车，旨在进步电动自行车的牵引才能。虽然仍处于前期阶段，半三轮车项目明显具有很大的潜力，特别是在商业方面。

在城市环境范围内运送货品可能是一件适当困难的工作，而供给一个能够轻松挤入和挤出交通的解决方案肯定会大大缩短运送时刻。半三轮车遵从咱们在半货车中发现的相同公式。前面，一辆三轮电动自行车拉着一辆能够多种方法装备的拖车。有用负载才能为 750 磅，骑手现在能够挑选拖运许多小东西，或一些非常大的东西（例如家具、电器和设备）。

开始的烘托图显现了一辆三轮“拖拉机”，配有顶篷，能够维护骑手免受恶劣气候的影响。它装备了舒适的带靠背的鞍座，乃至还配有可调理的踏板和车把，以保证骑手的人体工学坐姿。在前面，这辆三轮车有一个避震叉和一个 20 英寸的车轮，轮胎上有一个 4 英寸宽的轮胎。在后部，动力经过两个八英寸的车轮传送到地上，该车轮由装置在车轴上的电机供给动力。使物体中止的是一组液压制动器和手动后盘。

在技​​术方面，Semi-Trike 估计将供给三种类型：经济型装备 1,200 瓦轴电机和无链驱动器，标准版装备双电机设置，配有链条和虚拟变速箱，以及选用法雷奥/海因茨曼轮毂电机的商业选项。整体而言，估计 Semi-Trike 将选用 UL 认证的电池，以契合纽约等城市有关电池安全的法规。

至于拖车，它将装备主动调平空气悬架、带有零侧倾拖臂的定制车轴以及电动鼓式制动器，以自傲地使整个拖车中止。它选用与三轮车后轮相似的八英寸车轮，而且具有高度可装备性，能够满意各种企业和个人的需求。Civilized Cycles 提到了冷藏货品贮存、多个隔间和其他设置等配件。